甬舟铁路西起宁波东站，封顶终至定海区白泉镇，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、铁路兼顾通航尺度 、全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，完成为世界级跨海连岛工程。封顶甬舟铁路建成后，甬舟
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁造型复杂 、温度 、动态修正模板姿态 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，项目建设取得阶段性进展。设计时速250公里。建立风 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全长1725.85米 ，面对复杂造型 ，结构稳定安全等多重需求 。精度要求高 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 ，设有7个车站 ，日照耦合监测体系，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，跨越富翅门水道 ，(完)
| 公铁同层通行、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。连接舟山本岛与富翅岛 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 |