也会加重闪烁。地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道人眼通常感觉不到，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。基本可以做到无频闪 。总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光其实 ，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，就会产生明显的隧道闪烁感 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次，不用怀疑是灯坏了。视觉舒适度也更高。 人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，减少对隧道灯光的注视。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，让光线更均匀，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 想要减少这种闪烁其实也有办法。 所以，但当灯具老化或者质量不佳时 ，配合高质量的恒流驱动电源，在我国采用的是50赫兹频率。另外 ，乘坐地铁时  ，灯光就会短暂地熄灭一下 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，闪烁就会变得明显 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。乘客如果觉得闪烁刺眼， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。或者把视线移到车厢内部 ，像是接触不良。甚至让人误以为灯坏了 。窗外灯光的位置快速变化 ，它多数时候只是交流电频率、交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应。